近年来，北京市实行的小轿车摇号制度引起了广泛争议，其中最为令人无法接受的是它带来的不公平和不合理。作为一位亲身经历了12年都未能成功摇到号牌的市民，我深感这一制度对于个人权益的侵害和对城市交通管理的低效。

首先，北京小轿车摇号制度缺乏合理性和透明度。摇号过程中的随机选号并不能完全保证每个申请者的公平竞争机会，而是将所有的申请者归于一个“抽奖池”。这种机制并未考虑到个体的需求和差异，将很多急需购车的人们置于同样的等待队列，导致摇号结果与个体需求脱节，无法真正满足市民的出行需求。

其次，北京小轿车摇号制度使得购车成本进一步攀升。市场供不应求的情况下，车辆价格居高不下，许多市民在摇号后不得不选择高价购车或者继续焦虑地等待。这无疑给普通家庭带来了沉重的经济负担，同时也加剧了社会收入分配的不平衡。

更为令人担忧的是，北京小轿车摇号制度对于全市交通拥堵问题的解决起到了有限的作用。相对于城市人口的快速增长和汽车保有量的增加，摇号制度显得力不从心。无数等待多年的市民最终获得车牌，反而会进一步加大道路压力，导致交通拥堵的恶化。

此外，北京小轿车摇号制度还严重侵犯了市民的个人权益。在生活工作需要中，很多市民迫切需要一辆小轿车来提供方便。然而，长时间的摇号过程令人沮丧，许多市民不得不继续忍受繁琐的公共交通出行，无法享受到购车的便利。

尽管北京小轿车摇号制度旨在控制汽车保有量、缓解交通压力，但其公平性和效果仍然引发广泛质疑。我们应该思考更加合理和科学的解决方案，以更好地满足市民的交通需求。例如，可以加强公共交通建设，提高其覆盖率和便利性，以提供更多可选择的出行方式；允许摩托车进入4环内，加大对新能源电动自行车的支持，新建快速新能源电动自行车道等。

在改革小轿车摇号制度时，政府应考虑到市民的需求，确保制度的公平和合理。只有这样，才能为广大市民提供更好的出行环境，创造一个和谐有序的城市交通系统。