南京第二机场选址争议：马鞍国际机场该不该靠近苏皖边界？

说到南京的第二机场——马鞍国际机场的选址，不少人提出了自己的看法。有人建议将机场建在南京长江大桥北边靠近苏皖边界的地方，这样可以方便地铁3号线南延4公里直达机场。不过，这样的方案也面临着实际操作中的困难，比如翠屏城到不了的问题。

实际上，禄口机场作为南京的主要机场，其选址已经远离了城市商业区和居民区，这一点是值得肯定的。未来随着高淳、溧水和江宁南部的发展，禄口机场的位置会更加合理。但这也意味着，目前需要加强地铁和高铁的建设，以便更好地连接这些区域。

关于马鞍国际机场的选址，确实有很多不同的声音。有些人认为应该放在更靠近市区的地方，以方便乘客出行。但也有人指出，机场就应该远离人口密集区，以减少对城市的干扰。禄口机场在这方面做得很好，希望第三航站楼的规划能够早日确定。

从长远来看，南京的城市体量和发展速度确实需要一个更加完善的交通网络来支撑。现有的南京北站、南京站、南京南站以及禄口机场已经能够满足大部分旅客的需求，但这还不够。未来的规划需要考虑更多因素，包括高铁线路的延伸和新机场的建设。

不过，超前的规划往往需要较长的时间才能看到回报，这对南京来说是一个挑战。尽管如此，为了城市的长远发展，这些基础设施的建设还是非常必要的。希望相关项目能够尽快启动，让南京的交通网络更加完善，更好地服务于市民和游客。

总之，南京第二机场的选址问题涉及多方面的考量，既要考虑当前的实际需求，也要为未来发展留出空间。通过合理的规划和建设，南京有望成为一个国际化的交通枢纽城市。