现在咱们很多朋友买车都喜欢选择发动机带涡轮增压的车型，大家都觉得这个涡轮增压的发动机啊，相比较这个自然吸气的来说是新技术，而且动力强劲，也比较省油，完全没有考虑过自身的用车环境啊，到底适不适合涡轮增压的发动机？

所以今天我就从一个修理工的角度和大家聊一聊，我对这个涡轮增压发动机和自然吸气发动机，它们优缺点上的一些看法，供大家在买车的时候啊，做一个参考，大家都知道涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比呢，就是在同等的排量下，它的功率呢，要比自然吸气要大很多，所以说呢，涡轮增压发动机，它的动力啊，确实非常的强，但是大家也要知道涡轮增压发动机，它工作起来是有涡轮延迟的，虽然现在有很多新技术的加入，

比如说电控涡轮来改变这种延迟，以前呢，可能1500转的时候，涡轮介入工作，那现在呢，可能1000转或者1200转涡轮就已经介入工作，但是这个延迟呢，还是一直存在的，所以咱们。如果是经常在市区里面比较拥堵的路况，或者是不经常跑高速，这个发动机的转速比较低，那这个涡轮增压发动机啊，就体现不出它的价值，

另一方面，涡轮增压发动机，它工作起来以后啊，就是靠发动机的排气来带动这个涡轮增压器工作，然后涡轮增压器啊，给发动机提供更大的进气量，那这个发动机本身的排气温度是非常高的，再加上涡轮呢，他每分钟有上万转的转速，它的温度也很高，而且涡轮增压的发动机，它的压缩比比普通的自然吸气发动机要高很多，所以就造就了这个涡轮增压发动机，

它整体的工作温度要高很多，那这个散热问题啊，就是直接影响到涡轮增压发动机，它的寿命呢，不管什么发动机啊，它的散热方式主要有两种，第一种呢，就是靠发动机前面的散热风扇来给发动机的水箱，还有涡轮增压器的中冷器来散热，这种呢，

属于强制散热，第二种呢，就是我们车子跑起来以后，靠，这个自然风来带走我们发动机的水箱，还有涡轮增压器的中冷器的热量。这种散热方式呢，就是被动的散热，那如果我们平常跑的路况比较拥堵，高速跑的也不多，车子平常的速度呢，比较慢，那这种自然风的被动散热方式啊，对发动机的散热效果就非常的小，所以这个发动机啊，长时间处于一个比较高的工作温度，对发动机的寿命影响比较大，

因为发动机上有很多的橡胶件，比如说油封、密封圈、密封垫、真空管，还有发动机内部的气门油封，那这种橡胶件，如果长时间处于一个高温的状态，它是非常容易老化变硬的，那到时候呢，就会容易漏油漏水，所以很多这个涡轮增压的发动机啊，跑个四五万公里以后呢，你就会发现肯定有一个地方是漏油的啊，这就是因为这个密封件他过早的老化，所以才造成这种情况，特别是这个发动机的气门油封啊，这种东西呢，一旦老化密封不好，就会造成发动机烧机油，说到烧机油呢，就要说一说涡轮增压发动机的涡轮增压器这个东西呢，也是非常喜欢烧机油的，不管是什么车，只要是涡轮增压。

发动机啊，你跑个几万公里，都会看到这个涡轮增压器的进气口啊，都是油乎乎的，只要是这种现象啊，这个发动机呢，或多或少都会烧机油，那发动机一旦烧机油，不管是什么原因，这个发动机内部啊，就会产生积碳，积碳一多呢，发动机的动力还有油耗呢，就会受到影响，那这个时候呢，发动机呢，它就会出现各种问题，比如说发动机爆震或者是发动机抖动，如果积碳更严重呢，就会造成发动机拉缸，

那发动机就会出现异响，这个时候就需要大修发动机，很多德系车涡轮增压的发动机啊，喜欢啦，刚都是因为这个积碳的问题，所以涡轮增压发动机，因为他的工作环境比较恶劣，和我们的用车环境呢，比较拥堵就造就了他没有自然吸气发动机耐用，最后再说一说涡轮增压发动机和自然吸气发动机，他们的用车成本，因为涡轮增压发动机都是缸内直喷，而且它的压缩比呢比较高，所以很多厂家都建议大家使用95号以上的汽油，因为这种汽油啊，他的新闻值比较高。所以说呢，它的燃烧稳定性比较好，那在这种高压缩比的发动机当中啊，它的燃烧呢就比较充分，也不容易产生爆震，而且如果建议你使用95号以上汽油，你长期使用92号汽油呢，会造成这个发动机啊，动力不足，

油耗增加还会产生这个积碳，那到时候这个发动机的寿命呢，也会受到影响，那自然吸气发动机就不一样了，很多都是建议大家92号以上汽油呢，随便用那95号汽油啊，相比92号汽油呢，现在的油价呢，要贵一块多，所以从这一方面来说啊，这个成本就要增加一点，那无论增压发动机啊，就因为它的工作温度比较高，所以保养的时候啊，就需要用全合成的机油，因为全合成的机油在高温状态下，它的抗氧化能力更好，他才能更好的保护发动机内部的轴啊，还有涡轮增压器的轴承，那自然吸气的发动机啊，他的工作情况呢，就要好很多，所以他对机油呢，没有特别的要求，很多这个自然吸气发动机啊，厂家都是建议大家矿物油半合成全合成呢，随便用，只要是正品的机油啊都能。满足这个发动机的需求，那这个全合成机油，它的价格要比矿物油和半合成的要高很多，像现在市面上的大品牌的正品全合成机油，你就是在网上买一桶四升装的，最起码要400块钱左右，那矿物油就不一样了，可能便宜的100多块钱，这个机油机滤呢，就能换下来，而且这个涡轮增压发动机，它的机油加注量普遍比这个自然吸气发动机，要多，比如很多日系的自然吸气1.6排量以下的发动机机油加注量呢，

只要三声，但是1.6T或者是1.5T的可能要四升或者五升，而且后期这个涡轮增压发动机啊，它更换一些易损件，比如说这个火花塞也是比较贵的，因为涡轮增压发动机是缸内直喷，压缩比比较高，所以它的火花塞是专用的，比这个普通的自然吸气火花塞呢，价格要贵很多，所以从后期的保养和维修上来说，无论增压发动机啊，又要比自然吸气的发动机要贵很多，而且很多这个小排量的涡轮增压发动机啊，其实并不省油，因为我身边有很多种。买小排量涡轮增压发动机的车主，他们都是告诉我，本来买的时候是考虑到排量比较小，