很多网上对于CVT变速箱的批评在我看来很无厘头，跟风者的逻辑思维能力简直就是一种魔幻。

我就说一点批评得最多的，CVT不能承受大扭矩。这算什么缺点？承受得了匹配的发动机的最大扭矩就一点问题都没有。自行车的链条传动也承受不了大扭矩，难道自行车会考虑装坦克的变速箱？

这一种不足是车厂的事，对应的缺点是在于不好精简产品线。对于汽车的消费者，这跟你一毛钱关系都没有。你的发动机出不了这么大的力你怪变速箱?

就我个人来说，我有一辆1.6L的CVT车子，已经里程过了20W公里。CVT最酷的地方在于，变速不仅是无极的，还可以是不间断的。发动机转速稳定不变不间断的提速是其他形式的变速箱都办不到的事情。

中国保有的90%乘用车都是所谓的买菜车。你看那些关于发动机的参数，什么百公里加速，什么最大扭矩及其对应的转速区间，最大功率的这些，你是否有很明确的意识到，这说的都是油门踩到底的情况？你是否意识到开车的时候油门踩到底是罕有的情形?

我的经验是这样的，我所在的某4线城市，想要超过路面上所有看见车屁股的车，我90%以上的情况下都能办到，并且不需要把油门踩到底。就凭一辆老旧的1.6L+CVT买菜车。

就中国车市卖的车，CVT是最早实现自动档油耗低于手动挡的，这是我当时决定买它的最主要原因。

没开过cvt的不要云评价。家用cvt很好用，顺畅省油省空间，值不值得买就得看你选车价位，如果新的E给你上1.5t还喂你一口cvt那你不值得买，但十来万的a级车上cvt有何不可？你不会真的拿a级车喷个黑车灯，淘宝个尾翼，改个黑车标，音响咚咚咚装13来飙车吧（马路上看见这种的特鄙视）。不过重点来了！

日产全系cvt请谨慎考虑！！！我说的很客气了，如果朋友买车，我直接告诉他，不要碰！稳定性太差！

网友点评：

网友1：不值得买，人人都想要保时捷pdk，人人都想要宝马zf 8at人人都想要奥迪Stronic，甚至人人都想要smg，要是能买得起这些的人cvt肯定不值得买，但事实是大部分人都买不起啊，虽然cvt不切实际的缺点有很多，但实用的优点一大堆啊，丰田本田cvt的车销量也挺大的吧，你20万以内买辆家用车，看的是变速箱？

网友2：您这个有点纸上谈兵了，cvt不能承受大扭矩表示它有先天硬件不足。随着车龄变长，硬件性能是逐渐下降的，cvt能承受的最大扭矩也在下降，当不能承受正常使用的扭矩，就会打滑啊出问题等等，总体故障率是高的，也不是说所有cvt都会坏，这是有故障率问题的。所有新车三年内都是很少会坏的，要看远期故障率。

不出意外你买的是日产轩逸吧！你看看现在的轩逸那个加特可cvt变速箱的口碑。。。。懂车的都知道，轩逸那个cvt的电磁阀有多脆弱，和冬天冷保护时候多头疼。差不多是，比轩逸低级点。我在南方，不晓得什么是冷保护。20+万公里无故障我也不觉得算脆弱，中途换过一次油，准备要再换一次。